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铁路隧道的种类以及主要防水施工技术

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来源：国内精品久久久久久久影视麻豆膜国内精品久久久久久久影视麻豆布供应商浏览：发布日期：2021-02-04 10:07:16【大中小】

对于不同种类的铁路隧道，在进行施工时，应该选择不同的防水施工技术，只有这样才能发挥出，防水施工的最佳效果。在当前阶段中，铁路隧道大概可以分为三种：其中数量最多，最为常见的是山岭隧道，它主要是在山区修建；其次就是盾构隧道它主要用来进行城市地铁建设；最后一种就是依靠大江大河修建而成，名为沉管隧道也可称为过江隧道。

山岭隧道主要是采用的矿山法进行修建，据相关资料显示，它的历史较为悠久，可以说是出现时间最早的铁路隧道，因此，在所有隧道之中，山岭隧道的防水施工技术算是最多的，这就需要相关工作人员，根据山岭具体的地质情况对防水技术进行选择。在当前阶段中，最常用的山岭隧道防水技术就是复合衬砌，这种办法虽步骤繁琐，但是能够取得较好的防水效果，所以广受人们的使用。

盾构隧道主要用来进行城市地铁隧道建设，由于它主要是面向人们通行使用的，所以对于防水要求较高。在实际施工中，通常采用管片自身防水与接缝防水两种方法，其具体的措施有以下几步，首先，采用高强度的防水材料，并且加大管片的制作精度；其次，根据施工流程，做好管片的密封工作；最后，使用注浆防水，来让隧道的防水效果得到提升。除此之外，若是遇到那种，对于防水要求特别高的地铁隧道，可在实际施工中，增设防水板的使用，以此来避免工程出现渗漏现象。

我国在沉管隧道方面的施工技术与经验较少，所以在实际的工程建设中，这方面较为依赖国外已有的施工技术。在国外各国中，沉管隧道防水技术应用最多的是荷兰，现如今已有百年历史了，所以对我国沉管隧道施工建设具有一定的借鉴性。在实际施工中，沉管隧道对沉管自身的防水性要求较高，因此，需要相关企业在建设前，加强对管段接头部分的防水设计，并在实际施工中，多采用一些特质的密封材料，来保证隧道的施工质量，以及防水效果。

铁路隧道的种类以及主要防水施工技术

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